1.測(cè)量精密大齒輪單體的幾何形狀誤差。

　　測(cè)量技術(shù)主要采用幾何分析測(cè)量方法，齒輪可以是復(fù)雜的幾何實(shí)體。在建立的測(cè)量坐標(biāo)系中，根據(jù)設(shè)計(jì)的幾何參數(shù)測(cè)量齒輪的齒面幾何形狀偏差。主要采用離散坐標(biāo)點(diǎn)測(cè)量和連續(xù)幾何軌跡點(diǎn)掃描。用這兩種方法測(cè)量的誤差項(xiàng)目是齒輪的個(gè)別幾何偏差，主要由齒形、齒向和螺距形成。

　　2.精密大齒輪綜合誤差測(cè)量技術(shù)。

　　該測(cè)量方法主要采用嚙合滾動(dòng)測(cè)量方法，以齒輪為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)傳輸元件，在理論安裝中心距離下與測(cè)量齒輪嚙合滾動(dòng)，測(cè)量綜合偏差。測(cè)量方法包括齒輪的單面嚙合測(cè)量，以及檢測(cè)齒輪切割線(xiàn)和單齒切割線(xiàn)的綜合偏差。

　　3.精密大齒輪整體誤差測(cè)量技術(shù)。

　　測(cè)量技術(shù)基于整體誤差理論，齒輪作為傳動(dòng)功能的幾何實(shí)體，采用坐標(biāo)幾何分析方法高精度測(cè)量其他個(gè)別幾何，根據(jù)嚙合順序和位置整合靜態(tài)齒輪整體誤差曲線(xiàn)，或根據(jù)單面嚙合綜合測(cè)量方法，采用特殊測(cè)量齒輪。

　　4.機(jī)械齒輪測(cè)量技術(shù)。

　　近年來(lái)，該技術(shù)發(fā)展迅速，將齒輪集成到加工機(jī)床上。齒輪試驗(yàn)后不能拆卸，需要立即在機(jī)床上進(jìn)行機(jī)械測(cè)量，并根據(jù)測(cè)量結(jié)果調(diào)整機(jī)床參數(shù)進(jìn)行修復(fù)。該測(cè)量技術(shù)應(yīng)用于成型牙膏加工和大齒輪牙膏加工，可有效提高生產(chǎn)效率，降低成本。

　　5.齒輪激光測(cè)量技術(shù)。

　　該技術(shù)是指在測(cè)量集合尺寸和形狀位置時(shí)，采用激光技術(shù)，包括激光測(cè)長(zhǎng)系統(tǒng)、激光測(cè)頭系統(tǒng)、激光全息齒輪測(cè)量系統(tǒng)等。

　　齒輪是輪圈中有齒的機(jī)械零件，通過(guò)齒的嚙合傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力，其設(shè)計(jì)和制造水平直接影響工業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量。

　　早期大齒輪沒(méi)有齒形和齒距的規(guī)格要求，所以連續(xù)旋轉(zhuǎn)的主動(dòng)輪往往不能連續(xù)旋轉(zhuǎn)被動(dòng)輪。為了解決這個(gè)問(wèn)題，齒形發(fā)展成弧形，被動(dòng)輪通過(guò)減小齒距連續(xù)旋轉(zhuǎn)，使得齒輪機(jī)構(gòu)的吸水裝置非常流行。